Je me pose une question au sujet des travaux que l’on fait sur l’avenue Blonden, j’ai vu les plans d’aménagement de tous les travaux du quai de Rome au boulevard frère Orban, a t’ont prévu le Fameux Tram de liège, car j’ai pris connaissance du trajet et il passera là ou justement aux endroits où les travaux se situe ou va-t-on comme l’habitude démolir pour reconstruire pour le tram ? Et dernière question que va-t-on faire du marché dominical « LA BATTE » au niveau du quai St léonard.

Voici ce qui pourrait mener à un progrès question mobilité et pourtant...

Mais où vont faire passer tous les véhicules ne pouvant plus rouler dans toutes ces rues et limités à une bande sur les quais de Meuse ?
Par les quais de la Dérivation ? Soit la mort à court terme de toute une série de quartier qui vont se transformer en autoroute urbaine ?
Non désservis par le tram, il vont également être pollués et perdre toute tranquilité.
Ca commence déjà par la déviation des véhicules pour le chantier Quais de Meuse. Sans oublier les camions de carburant passant à tombeau ouvert toutes les nuits.
Pourquoi reporter un problème d’une zone à une autre ?
Y a-t-il des projets de ralentissement et limitation du traffic pour les quais de la Dérivation dans les 2 sens ? Va-t-on délester le trafic reporté via la liaison E40-E25 déjà engorgée ou va-t-on enfin se décider à créer la liaison Cerxhe-Beaufays ?

Projet trop coûteux qui va voir le jour censé dégorger les denses quartiers liégeois saturés et améliorer les accès mais qui au contraire va monopoliser l’ensemble des routes et quais utilisés par les automobilistes (déjà fortement encombrés) et réduire considérablement les espaces de parking public sans proposer de mesures alternatives. Exemple simple : ce projet prévoit de réduire les quais Saint-Léonard à une bande de circulation dans chaque sens... sachant qu’en démarrant de Coromneuse à 8h00 en semaine il faut déjà 25 minutes pour rejoindre péniblement le centre-ville en voiture alors qu’actuellement il y a deux bandes de circulation dans les deux sens, j’ose imaginer ce que cela va donner quand on aura deux bandes en moins... et par pitié, ne me faites pas croire qu’il y aura moins de voitures sur les routes grâce aux trams ce n’est pas vrai !!!

Il est dommage pour moi de ne voir les plans qu’aujourd’hui, je n’ai pas été présent en mai/juin sur le site ... Je suis ambulancier à la Croix-Rouge de Liège, je remarque que depuis la rue Darchis jusqu’au "Carré", un site propre pour les bus a été maintenu. Ouf. Dommage qu’il soit prévu un parcours "sur herbe" depuis le carrefour Rue St Gilles/Boulevard d’Arvoy/Sauvenière jusqu’à la place de la République française, il nous est actuellement très utile de pouvoir passer par le site propre des bus à l’heure actuelle, surtout en heure de pointe.
Au delà de ce point, je ne peux pas me prononcer, j’habite hors de Liège et le tracé actuel ne me concerne que très peu.

J’habite sur le quai Saint-Léonard ("un très beau quai"). Il serait mal venu le passage du tram, qui ne réduirait en rien le nombre de voitures !!! Pourquoi l’ avoir supprimé et puis maintenant le remettre : quelle abérration !! VRAIMENT !!!
Pourquoi, ne pas créer plus de parkings de délestage, et rendre le transport en commun jusqu’au centre ville gratuit !!(comme à Hasselt !!!)
Pourquoi ne pas améliorer les transports en commun (plus de bus , plus de gares (réouvrir la ligne 125a) : le train passe déjà au centre ville (gare du palais, recréer la gare à vivegnis et d’autres ;ce qui créerait de l’emploi) !!!!
Combien cela va nous coûter à nous citoyens qui habitons à Liège ; il n’est pas question que je paye plus de taxes et que je paye pour les autres (chômeurs - précarités) CAR JE N’AI PAS DEMANDE LE TRAM. JE SUIS BIEN CONTENTE AVEC MON QUAI

Je vient de voir votre projet du tram à Liège, ce m’intéresse, car je suis un fervent utilisateur des transports en commun, j’ai un abonnement de la Tec, donc intéressé par votre projet, j’aurai voulu voir un plan d’ensemble du trajet